Bernat Guardia: «con la bici de DH de 29″ nos tiramos un poco a la piscina, pero salió perfecto»
De rider a team manager en uno de los mejores equipos de la Copa del Mundo. Hablamos con Bernat Guardia en un año "especial" en el DH con la llegada de las 29"
Bernat Guardia es uno de los nombres ilustres de la historia de nuestro DH. Un rider que ha pasado media vida recorriendo el planeta en alguno de los mejores equipos y peleando por estar de forma constante entre los 20 mejores riders del mundo. Acabado su tiempo en la competición profesional ha encontrado acomodo en una de las marcas más emblemáticas del MTB.
Intense es ahora el lugar de trabajo de Bernat Guardia. Ya hace más de un año que es el team manager de su equipo de Copa del Mundo y en este tiempo empiezan a verse los primeros resultados de su gestión.
Además, todo ello ha coincidido con un potente salto de calidad en todo el catálogo de la firma estadounidense que había estado algo parado hace un tiempo. A día de hoy Intense vuelve a ser una firma de culto, con un catálogo repleto de modelos de ensueño y una equipo de competición al máximo nivel. Hablamos con Bernat Guardia sobre su trabajo y la evolución de la marca y el equipo.
Bernat Guardia afronta su 2a temporada como team manager. Foto Nathan Hughes
Continúa tras los patrocinadores
Ya llevas un tiempo como team manager. Suponemos que ya asentado en tu nuevo puesto y tus nuevas funciones.
Sí, la verdad que el primer año, después de tantos años compitiendo no sabía que rol coger. Todavía tenía el feeling de la competición, el chip de las carreras. Era muy raro ir a las Copas del Mundo y no competir. Ver todo desde detrás de la cinta. Llegaban las finales y me subía la adrenalina pensando ‘va, que viene la final’, como si fuese a competir yo. Con Nik Nestoroff, que es nuestro junior y al que le llevo el entrenamiento, estaba encima de él y cuando calentaba era como si yo también tuviese que calentar. Un poco extraño realmente. Este segundo año muy bien. Ha sido un año muy movido en el que ya se empieza a ver el cambio con el trabajo hecho. El año pasado era empezar con lo que nos encontramos en aquel momento y ahora, para esta temporada, han entrado mucho patrocinadores nuevos y hemos hecho mucho trabajo en invierno. Sabiendo que querías, cambiando la estructura para hacer algo más grande. Además ves los resultados que salen bien, como el caso de Jack Noir, y es una gratificación bestial. De momento la valoración es genial. Realmente estaría muerto de asco en una oficina o haciendo cualquier cosa que no estuviese relacionada con este mundo.
Este año un cambio grande ha sido el salto a las 29″. ¿En qué momento se decide hacer ese cambio?
Cada año estamos haciendo un team camp en Enero, en California, y para esa fecha teníamos preparado un prototipo de bicicleta de DH en 27,5″, que en algún momento saldrá. Teníamos patrocinadores como Enve o Maxxis que nos preguntaron si queríamos pasar a 29″. Eso fue la señal que otros equipos ya lo estaban pidiendo. Así que preparamos esa bicicleta nueva para 29″. Estuvimos haciendo pruebas en ese mismo team camp con los corredores y el resultado fue muy bueno. El principal problema fueron las suspensiones, puesto que RockShox todavía no estaba segura si quería saltar al tren del DH en 29″. La primera vez que la usamos fue en Fort William, con podio para Jack Noir, así que una gran forma de empezar.
El team camp de California, en Enero, es clave para preparar la temporada. Foto Nathan Hughes
El tema de unir todo el material necesario para crear una 29″ de DH en tan poco tiempo no debió ser fácil. Hay muchas piezas en ese puzzle.
La gente me ve en las carreras y me dice ‘que relajado que estás, que bien que vives’. Pero no ven el trabajo que hay detrás de todo eso. Cuadrar todo el material para la temporada es una trabajo que empieza en octubre. Imagina en Enero tener que preparar todo con mucho menos tiempo. Dos bicicletas totalmente nuevas de 29″, pedir todo el material a los patrocinadores, y todo en muy poco tiempo. Realmente con la bici de 29″ nos tiramos un poco a la piscina, pero Jack Noir se encontró muy a gusto con ella desde el primer momento.
¿Tú la has podido probar?
La he probado un poco, pero muy poquito. Hay que decir que ellos son ya muy pro 29″. Han ayudado con la Carbine 29 nueva y no quieren oir hablar de 27,5″. Han hecho el salto muy fácil. Para mi, la verdad es que pasé muchos años con 26″, hice el cambio a 27,5″ muy bien y me gusta mucho, y ahora vario mucho entre 27,5″ y 29″. La 29″ es un tipo de bicicleta que cuando te metes en un circuito va muy bien, es muy rápida. Deja de ser una bicicleta divertida porque la rueda grande hace que la bici no sea tan maniobrable, pero a la vez vas que ruedas muy rápido. De la forma en que están evolucionando los circuitos en la Copa del Mundo, cada vez más rápidos y menos técnicos, es una ayuda.