La primera Niner que no sólo es 29″ ahora también en aluminio

Niner, la marca de las 29 pulgadas, presentaba hace poco la primera bicicleta de su gama que no sólo era para 29″, sino que se apropiaba del nuevo concepto de flexibilidad a la hora de escoger ruedas entre 29″ y 27,5″ Plus. Era la nueva Niner RIP.

El trail es su segmento objetivo y la versión presentada era un auténtico misil realizado en carbono y con el rendimiento en mente.

Pero tanto carbono tiene un precio, y su coste no estaba al alcance de todos. Ahora llega una hermana pequeña hecha en carbono dispuesta a popularizar el modelo entre el público que no está dispuesto a pagar el precio del carbono en una bicicleta de trail.

La Niner RIP 9 de aluminio tiene las mismas novedades, como la geometría [R]Evolution. El Boost da pie al cambio y mejoras en la geometría con vainas más cortas para hacerla más ágil. Así como el incremento en el paso de rueda muy notable.

Con horquillas de 160mm el ángulo de dirección queda en 67º. Para compensar este ángulo se recomienda horquillas de 170mm si se montan ruedas de 27,5″ Plus.

Continúa tras los patrocinadores

El cuadro es compatible solo con transmisiones monoplato y monta un eje de pedalier a rosca de 73mm, una tendencia cada vez más habitual.

Cuenta con 150mm de recorrido. También con el concepto de suspensión CVA propio de Niner.