Es el modelo con el que la marca Niner si hizo un nombre en nuestro país. La Niner AIR9 RDO llega a su 3a versión con un objetivo muy claro: convertirse en una máquina de XC perfecta. Si bien su anterior encarnación intentó ser más cómoda a cambio de penalizar algunos aspectos.
Para crear la nueva Niner AIR9 RDO la marca americana lo ha tenido claro, querían que volviese a ser una referencia en el XC. Para ello todo en el nuevo modelo es diferente. Desde la configuración de las capas de carbono que dan vida al cuadro a la geometría.
El nuevo cuadro logra algo tan impresionante como ser un 10% más ligero que su predecesor. Eso significa que en talla M estará en los 1.050 gramos, incluyendo abrazadera del sillín y todas las protecciones integradas que tiene el cuadro.
En cuanto a la geometría, se ha pasado a un ángulo de dirección de 70º con horquilla de 100mm y se ha hecho la pipa de dirección menos alta, así que no hace falta montar potencias con ángulos radicales para lograr una posición acorde a lo que pide el XC.
El cuadro es BOOST y admite neumáticos de hasta 2,4″, así como la posibilidad de montar platos de hasta 38 dientes. A pesar que podrían haber acortado las vainas gracias a la nueva estructura que ofrece el uso del Boost, las han dejado en 435mm, una medida que consideran adecuada para tener un equilibrio entre manejabilidad y estabilidad.
Se ha añadido una pequeña «puerta» bajo la caja de pedalier para facilitar el guiado de cables interno y su mantenimiento, y el cuadro es compatible con tijas telescópicas, estando listo para su guiado de cable.
Habrá dos decoraciones diferentes, una más colorida y otra, más habitual en la marca, a base de rojo y negro.
