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Ritchey presenta el sistema de unión sillín-tija Vector Evo

Ritchey reinventa el concepto ya conocido de sillín mono-raíl y nos presenta su propia solución. IMÁGENES

Ritchey acaba de presentar un nuevo sistema para unir sus sillines y sus tijas, el Vector Evo Rail. Se trata de un concepto que no es nuevo pero que Ritchey ha querido mejorar desde su punto de vista, convirtiéndolo también en un punto de absorción de impactos para ayudar a la comodidad de marcha. El diseño del raíl y la tija permiten que las vibraciones se propaguen por toda la estructura disminuyendo su efecto sobre el sillín. También permite cierta flexibilidad lateral que ayudará en las fases de pedaleo, eliminando los puntos de fricción más «dura» del sillín con nuestro cuerpo. En el diseño también se ha apostado por la durabilidad con una construcción que promete acabar con el juego que suelen coger las bases de los sillines a medida que los usamos.

El equipo Swisspower de Nino Schurter ya lo está usando desde hace semanas con éxito.

Sus claves son:

  • Un diseño que mejor el comfort, la durabilidad y la gama de ajustes
  • Raíles de Nylon y fibra de carbono para distribuir el stress de los impactos
  • Flexión lateral controlada para mantener un pedaleo más natural.
  • Uso de microfibras y espuma super ligera en su recubrimiento.

Tijas de silín Ritchey WCS LINK y Ritchey WCS Carbon LINK

El sistema de tija de Ritchey con dos tornillos se reinventa, para ser más ligero. Y se ofrece en 3 versiones:

  • Standard: El cierre patentado LINK, el típico que todos conocemos
  • Selle Italia MonoLink: Con un adaptador para poder usar este sistema de raíl
  • Ritchey Vector EVO: para poder usar el nuevo sistema de raíl de Ritchey

Imágenes

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